Опыт применения каскадного способа управления турбулентным пограничным слоем

Исследованы возможности уменьшения сопротивления трения в несжимаемом турбулентном пограничном слое плоской пластины при вдуве воздуха через мелкоперфорированную поверхность, которая состоит из последовательно расположенных друг за другом автономных проницаемых участков. Массовый расход вдуваемого воздуха Q на единицу площади увеличивался по мере удаления вниз по потоку, но суммарно не превышал 0,0768 кг/с/м². Показано устойчивое уменьшение локальных значений коэффициента поверхностного трения по длине модели, достигающее 70 % в конце последнего активного участка. Получены экспериментальные данные, характеризующие возможность управления турбулентным пограничным слоем в наземных условиях путем пассивного перетока воздуха, создаваемого за счет перепада между барометрическим давлением и давлением в рабочей части аэродинамической трубы.